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湖南法治報全媒體記者 李禎媛

3月1日，國家標準《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》（簡稱《規(guī)程》）已正式實施，這一規(guī)程成為中國首個專門針對新能源汽車安全檢測的國家標準?！兑?guī)程》也成為新能源汽車年檢的檢驗標準，不僅適用于純電動汽車，也適用插電式混合動力（包含增程式）汽車，會對全國超3000萬輛新能源車車主產(chǎn)生影響。

新能源車“年檢新規(guī)”檢的是什么？這一標準會轉(zhuǎn)變?yōu)閺娭菩苑ㄒ?guī)嗎？新規(guī)落地會帶來哪些影響？記者對此進行了采訪。

充電安全列入必檢項目

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，全國新能源汽車保有量達3140萬輛，占汽車總量的8.90%。2024年新注冊登記新能源汽車1125萬輛，占新注冊登記汽車數(shù)量的41.83%，與2023年相比增加382萬輛，增長51.49%。

隨著新能源汽車市場規(guī)模持續(xù)擴大，相關(guān)安全問題越來越受到社會關(guān)注?！坝捎诎踩鹿蕰r有發(fā)生，我經(jīng)常聽到別人問，會不會自燃？剎車失靈、車輛失控怎么辦？我其實也有點害怕。”剛提到電動新車的鄧先生向記者吐露煩惱。

一段時間以來，新能源汽車和燃油車都使用相同的檢測政策。主要檢驗的內(nèi)容還是集中在車輛外觀、安全裝置、底盤和制動等方面，對定期排查新能源車輛核心的三電系統(tǒng)（動力電池、電機、電控）并未有效檢測。

如今，新能源汽車專屬車檢或許能讓車主吃顆定心丸?！兑?guī)程》中最大的變化是，動力蓄電池安全（充電）檢測、電氣安全檢測成為必檢項目，驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)以及用電安全等安全特性也要進行調(diào)整檢測，適用于在用純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車的運行安全性能檢驗。對于營運新能源汽車而言，充電和放電時動力電池的溫度和電壓也成為檢測項目。

電池作為新能源汽車的核心部件，《規(guī)程》中包含多項防止其自燃的措施。對于搭載磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的車型，明確要求充電最高溫度分別不超過65℃和60℃。該溫度限值符合動力電池工作溫度合理區(qū)間，也遠低于電池系統(tǒng)“熱失控”的臨界溫度。

此外，《規(guī)程》增加了兩個簡單的漏電保護測試項目，分別是充電口絕緣電阻和電位均衡。這兩個檢測項目對于車齡超過10年的新能源車來說是非常必要的。

湖南暫未實施這一推薦性標準

近日，記者從長沙、邵陽、永州等地多家車管所了解到，還沒有接到相關(guān)政策通知，新能源汽車檢測暫時沒有變化。目前新能源車和汽油車都是6年之內(nèi)免檢，第6年驗車，10年內(nèi)兩年一次，10年以上一年驗一次。

“因為這是一個推薦性標準，不是強制實施。前新能源汽車剛開始更新?lián)Q代，大多數(shù)還沒到驗車周期?！倍嗉沂茉L檢測場負責(zé)人均表示。

此外，新規(guī)增加了許多檢測項目，可能會增加車主相關(guān)檢測和維護成本及時間成本。“插電式混動車型需要同時檢測油車、電車兩個項目，我們是否要支付兩套檢測費用？”不少插電式混動車型的新能源車主，對于檢測費用產(chǎn)生擔憂。

“對于運營車輛而言，充放電頻率遠高于私家車，如果電池檢測不合格，可能需要進行昂貴的維修或更換，這將顯著增加運營成本?！币痪W(wǎng)約車司機也有疑問。

多名受訪新能源車主告訴記者，定期對新能源汽車運行安全性能進行檢驗，無疑是一件好事?！霸诟鼘I(yè)、嚴格的檢測下，車輛的隱患將無處遁形，保障了車主和他人的安全。但還存在不少疑惑，希望具體執(zhí)行規(guī)則時會進一步細化。”

有望重塑新能源車車險與二手車市場

記者注意到，除了新能源汽車銷量增長迅猛，還有一個數(shù)據(jù)也跟著猛漲，那就是新能源汽車的車險。

“買得起車，養(yǎng)不起車！本來買新能源汽車是為了降低出行成本，結(jié)果沒想到省下來的油錢，都花在了保費上。”有新能源商用車車主向記者反映，他們的新能源汽車不僅保費遠高于傳統(tǒng)燃油車，甚至在沒有出險的情況下保費還出現(xiàn)大幅上漲。

“新能源汽車對比燃油車，有著較高出險率和高賠付率，公司承保越多、虧損越多，導(dǎo)致保費貴、續(xù)保難?！蹦潮ｋU公司內(nèi)部人員對記者說，同級別事故，燃油車可能只換配件，而新能源汽車的動力電池這種大零部件受到了損壞，可能就有報廢風(fēng)險，從而抬升維修費用，以及保險公司賠付成本?！靶碌哪隀z標準施行以后，可能會讓新能源汽車質(zhì)量、安全性得到提高，險企也愿意為新能源汽車提供車險服務(wù)?！痹搩?nèi)部人員表示。

除了車險業(yè)務(wù)，《規(guī)程》還將對新能源二手車市場產(chǎn)生積極影響。在中南汽車世界負責(zé)二手車交易的劉先生表示，以往在新能源二手車檢驗過程中，由于其核心部件損耗難以準確判斷，新能源二手車交易存在保值率低、車況檢測難等問題?！安贿^，實施新的年檢制度后，檢測技術(shù)水平也在提升，這些問題將得到有效解決，從而推動新能源二手車市場的健康發(fā)展?！眲⑾壬鷮τ浾哒f。

值得一提的是，《規(guī)程》還給汽車企業(yè)提出了不少要求。如車企需要加強對新能源汽車關(guān)鍵部件的研發(fā)和測試，確保其產(chǎn)品能夠滿足新的年檢標準和要求等?？梢?，《規(guī)程》實施也意味著新能源汽車行業(yè)將進入一個更高標準的監(jiān)管時代。

責(zé)編：李禎媛

一審：李禎媛

二審：伏志勇

三審：萬朝暉

來源：湖南法治報